TimeMAX 2000 Protect: Für die Hohlräume eines kleinen PKW (z. B. Alfa Romeo Spider) werden rund 5 Liter benötigt. Bei großen Limousinen werden rund 10 Liter verbraucht. Lieferbare Gebindegrößen: 1, 5 und 25 Liter.
Gebindegrößen und Preise (inkl. Mwst plus Versand)
1,0 Liter Dose: 26,95 Euro
5,0 Liter Dose:
25 Liter Dose:
Bestellen:
Telefon: 040-460 9391 0
Email: info@timemax.de
Für ein Fahrzeug werden je nach Größe 5 bis 10 Liter benötigt. Bei Erstbestellung Vorkasse erbeten!
Endlich geklärt: Was hilft am Besten gegen Rost? Öl, Wachs, oder Fett?
Die Frage, welches dieser Rostschutzsysteme am Besten funktioniert und dazu in der Lage ist, bei Hohlräumen langfristig das Weiterrosten zu verhindern, beschäftigt die Autoszene schon sehr lange. Um die bei Gebrauchtwagen besonders gefährdeten Hohlräume, Blechspalten und auch die unzugänglichen Bereiche “um die Ecke”, in die die Mittel beim Aufbringen zunächst nicht gelangen, langfristig zu schützen, sind unterschiedliche Eigenschaften gefordert, die bislang nicht in einem Rostschutzsystem vereint werden konnten.
In einem sehr aufwändigen Langzeittest der Fachzeitschrift Oldtimer Markt (Ausgabe 9/2009) wurden diese unterschiedlichen Eigenschaften zu Prüfkriterien:
1. Die Kriechfähigkeit.
Diese wichtige Eigenschaft wurde schon immer den Ölen nachgesagt. Nur den sehr dünnflüssigen Kriechölen wurde bislang zugetraut, schnell “um die Ecke zu wandern ” und die bei Oldtimern so wichtigen versteckten Hohlräume und Blechzwischenräume zu erreichen und zu schützen. Da die Öle ablaufen und durch Kondenswasser ausgewaschen werden, ist ihr bekannter Schwachpunkt jedoch die Standfestigkeit.
2. Dauerhaftung und Schutz auf rostigem Blech
Rostiges Blech bildet eine rauhe Oberfläche und somit einen Untergrund, auf dem alle Mittel zunächst gut haften können. Die entscheidende Frage ist aber, ob der Rost später wieder durchbricht.
3. Schutz von blankem und glattem Blech
Die beste Haftung an den glatten und senkrechten Blechen haben naturgemäß zunächst die Wachse. Problem: Da sie Ihre Elastizität nach dem Verdunsten der Lösemittel verlieren können, besteht die Möglichkeit, dass sie verspröden. Wenn die Schutzschicht dann von Feuchtigkeit unterwandert wird, entsteht Rost.
Das beste aus Öl, Wachs und Fett in Einem!
Bislang war es technisch nicht möglich, die guten Eigenschaften der drei Produkgruppen in einem System zu vereinen und dabei die Nachteile wirklich auszuklammern. Der Testsieg von TimeMAX hat gezeigt, dass es mittlerweile technisch sehr wohl möglich, Oldtimer auch langfristig zu schützen. Bei allen wichtigen Prüfkriterien lag TimeMAX vorne.
Testsieger-Langzeitschutz zum Selbermachen-wie geht das?
Das TimeMAX-System für Kfz-Hohlräume basiert auf einem speziellen Fett, dass in drei unterschiedlichen Viskositäten hergestellt wird: das extreme kriechfähige TimeMAX 1000 Speed, das universell einsetzbare TimeMAX 2000 Protect und das festere Deckmaterial TimeMAX 3000 Cover für spezielle Anwendungen. Unser System geht auf Langzeittests- und anwendungen zurück, dieTimeMAX-Gründer Gerd Cordes seit den 80er Jahren immer wieder erfolgreich durchgeführt werden. Informationen hierzu finden sich im Kapitel Geschichte auf dieser Internetseite (www.timemax.de/Geschichte)
In der Werkstatt in Hamburg verarbeiten wir die drei Materialien bei schweren Anrostungen in den Hohlräumen nacheinander. Bei der anschließenden thermischen Behandlung im Lackierofen verschmelzen die Produkte miteinander. An einigen wenigen aber wichtigen Stellen im Hohlraum erreichen wir so eine hohe Schichtstärke des Materials.
Wie gut unser System auch unter vereinfachten Verarbeitungsbedingungen funktioniert, hat der Testsieg bei Oldtimer Markt gezeigt. Um das System endlich auch für Werkstätten und Selbstanwender nutzbar zu machen, hatten wir das Verarbeitungsverfahren beim Test vereinfacht. Auf die dritte Schicht und auf die thermische Behandlung wurde verzichtet. Obwohl im bereits vor Testbeginn angerosteten Testschweller kein Blattrost vorhanden war, wurde beim Test nach einer Schicht TimeMAX 2000 Protect zur Sicherheit noch eine sehr dünne Schicht TimeMAX 1000 Speed verarbeitet. Wirklich nötig war es aber wohl nicht, denn das Testergebnis war allein durch die dicke Schicht TimeMAX 2000 Protect bereits eindeutig. Aus diesem Grund wird TimeMAX 2000 Protect mit großem Erfolg als Universalmittel eingesetzt.
Neben der unübertroffenen Schutzwirkung vor Rost hat die Tester besonders die Haftung am Blech und die extreme Kriechfähigkeit beeindruckt:
“TimeMAX, der Testsieger..., ließ dem Rost keine Chance.”
Wegen der unübertroffenen Produkteigenschaften wird unser Universalmaterial nicht nur im Oldtimern und Neuwagen, sondern auch beim Schutz von Industrieanlagen und im Schiffbau mit sehr guten Ergebnissen eingesetzt.