Empfehlungen und Links
Betriebe und Produkte mit denen wir oder unsere Kunden gute Erfahrungen gemacht haben:
Klassiker von Leseberg
Ein vor dem Oldtimer-Verkauf neu aufgetragener Unterbodenschutz sollte potentielle Käufer stutzig machen. Unter einer dicken schwarzen Bitumenschicht bleiben Schäden oft unentdeckt. Und wenn Händler extra aufgetragenen fingerdicken frischen Unterbodenschutz als guten Rostschutz bezeichnen, sollte das nicht nur stutzig, sondern nervös machen.
Niels Baumann und seine Kollegen vom Hamburger Mercedes Händler Leseberg wurden uns schon mehrfach von unseren Kunden empfohlen, weil sie ihre Klassiker am liebsten ohne Unterbodenschutz ausliefern. So kann man sofort sehen, wie gut der Wagen wirklich ist. Sehr fair!
www.leseberg.de/index.php
Niels Baumann vom Hamburger Mercedes-Händler Leseberg
Tanken für die Hälfte!
Hier geht es nicht etwa um einen Scherz, sondern um eine wirklich tolle Idee: Sparen beim Autofahren durch Umrüsten auf Gas.
Einer unser Nachbarbetriebe in Hamburg Jenfeld hat sich als kompetenter Gas-Ümrüster einen Namen gemacht: Becker Automobile aus der Kühnstraße. Als einer der wenigen Betriebe in ganz Norddeutschland hat Becker eine Schulungslizenz und bildet sogar Mechaniker und Meister aus anderen Werkstätten in Sachen Gas aus. Der erfahrene Meister Günther Puritz und seine Kollegen rüsten seit 1999 Neuwagen, Gebrauchte und auch Oldtimer auf LPG-Gas (Butan/Propan-Gemisch) um.
Wer einen Oldtimer fährt und Probleme mit seiner Gasanlage hat, ist bei Becker ebenfalls gut aufgehoben: Meister Günther Puritz und sein Team kennen sich auch mit älteren Anlagen gut aus und konnten schon so manchem helfen, der in einer anderen Werkstatt weggeschickt wurde.
Becker Automobile
Meister Günther Puritz
Kühnstraße 91
22045 Hamburg
040-6686140
www.becker-automobile.de
Autogas-Kompetenz: Meister Günther Puritz von Becker Automobile in Hamburg
Ersatzteile für Mercedes-Benz
SLS aus Barsbüttel bei Hamburg. Einer der wichtigen Lieferanten für unsere Karosserieabteilung wenn es z. B. um Blechteile für Mercedes-Benz geht. Kompetente Beratung!
SLS
Industriestr. 2-4 Tel. +49
040-656 939-0
D - 22885 Barsbüttel (bei Hamburg)
www.sls-hh.de
Hanno Ahlf von SLS in Barsbüttel bei Hamburg. Hier kaufen wir immer wieder gerne Ersatzteile für Mercedes-Benz. Hilfsbereit und kompetent!
Wagner-Schmierstoffe
Wie war das noch mit dem uralten Sprichwort “Neuer Wein in alten Schläuchen?”- und was hat das mit Oldtimern zu tun? Richtig, eigentlich gar nichts!
Da wir aber wollen, dass Sie jetzt aber neugierig werden und weiterlesen, behaupten wir jetzt aber erst einmal das Gegenteil - und sind dann auch gleich bei einem echt bösen Thema: Bei den neuen aggressiven Sprit-Mixturen und dabei, was sie in den alten Schläuchen unserer Oldtimer so alles anrichten können. Nach der Bleifrei-Umstellung und durch den Zusatz von Alkohol ist der neue Kraftstoff zu einem Problem geworden: Alte Dichtungen und Spritschläuche können angegriffen und zersetzt werden. Außerdem kommt es bei längerer Standzeit zu einer "Entmischung" von Benzin, Alkohol und Wasser im Tank. An der Grenzschicht zwischen Wasser und Alkohol können sich dann Bakterien vermehren. Nach einiger Zeit führt dies dann zum Supergau im Oldtimer-Tank: Der ph-Wert fällt, der Sprit wird sauer und somit agressiv.
Walter Wagner hat es sich zur Aufgabe gemacht, dieses und auch ähnliche Probleme zu lösen. Mit seinem selbstentwickelten Benzin-Additiv "Bactofin" soll dem Sprit die Agressivität genommen werden. Kondenswasser, das sich im Tank oder in der Einspritzanlage ablagern kann, soll durch das Additiv neutralisiert werden, weil es mit dem Sprit vermischt und anschließend verbrannt wird.
Das Produkt wurde in unser Kundschaft schon mehrfach angewendet und wurde dabei als durchaus wirksam bewertet. Auf seiner Internetseite bietet Wagner diverse weitere Oldtimer-Schmier- und Zusatzstoffe an: Spezialprodukte rund um das Thema Werterhalt.
Und eines noch zu dem alten Sprichwort am Anfang: “Alter Wein in neuen Schläuchen” müßte es natürlich eigentlich heißen. Und das kleine Wortspiel am Anfang war dann zugegeben natürlich mehr als nur an den Haaren herbeigezogen. Aber wir wollten ja eh auch nur, dass Sie weiterlesen und den freundlichen Herrn Wagner von unserem Foto kennenlernen!
Wagner-Spezialschmierstoffe
WABO-Schmiertechnik GmbH & Co.KG
Speckbrodi 8
86759 Wechingen
Tel.: 09085 / 96 01 10
www.wagner-spezialschmierstoffe.de
Walter Wagner und sein bekanntestes Produkt "Bactofin" im Oktober 2009 auf der Veterama in Mannheim.
Als wir bei einem älteren Alfa Romeo Spider trotz endoskopischer Untersuchung des Schwellers nicht sicher waren, ob wir bei unserer Behandlung alle Verstärkungsbleche im Hohlraum erreicht haben, hat uns ein Kunde die Werkstatt von Turgut Cekel in Hamburg empfohlen. Bei einem längeren Besuch in seiner Werkstatt wurde schnell klar, warum Cekel nicht nur in Hamburg so bekannt ist: der Mann ist detailverliebt und pingelig- und er kennt sich wirklich aus! Er kennt nicht nur jeden Quadratzentimeter Stahlblech der schönen Italiener, auch in Sachen Motor und Technik verfügt er über einen großen Erfahrungsschatz.
Cekel Classics
Alfa Romeo Fachwerkstatt
Normannenweg 9
20537 Hamburg
040-322750
www.cekel-classics.de
25 Jahre Alfa Romeo: Turgut Cekel aus Hamburg
Zwischen Lübeck und der Ostsee hat sich Tobias Göckens mit seinem Team einen Traum erfüllt und eine neue und große Oldtimerwerkstatt gebaut. Obwohl er als Restaurator eigentlich ein Wettbewerber ist, möchten wir ihn und seine Firma an dieser Stelle trotzdem erwähnen. Aus unserer Kundschaft wurde uns schon mehrfach berichtet, dass Tobias Göckens einen hohen Anspruch an seine eigene Arbeit hat. Okay, das ist noch nichts besonderes, kann man jetzt vielleicht sagen. Da wir aber auch gehört haben, dass er und seine Mechaniker und diesem Anspruch auch gerecht werden, passt der Hinweis an dieser Stelle aber dennoch.
Retroclassic GmbH & Co. KG
An der Trave 15
23923 Selmsdorf
038823-55985
www.retroclassic.com
Kfz-Techniker Meister Tobias Göckens (rechts) und sein Team
Wie sich die Welt doch verändert hat. Als Daktari vor 40 Jahren mit seinem amerikanischen Jeep Wagoneer und manchmal auch mit einem englischen Landrover durch die afrikanische Steppe fuhr, war es noch undenkbar, dass es irgendwann vielleicht auch einmal wirklich coole Geländewagen aus Japan geben könnte. Ein Toyota im Autoquartett? Völlig undenkbar!
Nun ja, die Zeiten haben sich wirklich geändert. Die Japaner haben sich weltweit durchgesetzt. Die Jeeps und Landrover wurden zuerst in den Entwicklungsländern und später auch bei uns von der fernöstliche Qualitätsoffensive überrollt. Und mal ganz ehrlich: Egal wie schön die alten englischen und US-amerikanischen Geländewagen auch waren, die Japaner sind einfach moderner und oft auch zuverlässiger. Auch in unseren Breiten haben die Offroader aus Fernost eine große Fangemeinde. Wer sich vom Kult um die Autos einen Eindruck verschaffen will kann ja mal ein bischen im Internet surfen. Ein besonders gutes Beispiel ist die Seite www.buschtaxi.de . Hier berichten oft auch echte Globetrotter von ihren Reisen um die Welt und hier geht es ausschließlich um Toyotas.
Und woher wir das alles wissen? Natürlich von einem Toyota-Mechaniker, von Berhard Biel vom Autohaus Homburg in Bargteheide bei Hamburg. Berhard Biel ist Werkstattmeister und kennt sich mit den Geländewagen von Toyota wirklich gut aus. Natürlich fährt er auch privat einen alten Toyota Geländewagen.
Autohaus Homburg
Werksttattmeister Bernhard Biel
Hammorer Weg 34
22941 Bargteheide
04532-97660
www.autohaus-homburg.de
Toyota-Kenner Bernhard Biel vom Autohaus Homburg in Bargteheide bei Hamburg
In einem kleinen und auf den ersten Blick unscheinbaren Dorf nördlich von Hamburg bei Neumünster befindet sich ein Paradies für Mercedes Fans. In der 500 Seelen Gemeinde Krogaspe hat der Mercedes Strich Acht Spezialist Ralf Kühl im Alleingang einen Spezialbetrieb für die Mercedes Fahrzeuge aus den Baureihen W 114 und W 115 aufgebaut. Versteckt in den Hallen eines großen alten Bauerhofes arbeitet Ralf Kühl von morgens bis abends aussschließlich an den Karosserien und an der Technik der Strich Acht Modelle. Sein Ersatzteillager für die Baureihe ist riesig.
Treffpunkt Strich Acht
Ralf Kühl
Hauptstraße 27
24644 Krogaspe
04392-690771
www.treffpunkt-strich-8.de
Wenn Ralf Kühl einen Ausflug nach Hamburg macht und unsere Werkstatt besucht, fährt er natürlich mit seinem Strich Acht 280 E vor.
Geht nicht gibt's nicht: Jens Borgmann von Route 66 in Hamburg repariert seit 25 Jahren US-Klassiker. Über ein weit verzweigtes Netz von Spezialisten in den USA werden Ersatzteile innerhalb kürzester Zeit besorgt.
040-541095
www.route66-hh.de
Jens Borgmann von Route 66 beim Hamburger Stadtpark Revival im September 2009
Die DE Autosattlerei aus Hamburg. Ein Betrieb mit dem wir immer wieder gerne zusammenarbeiten. Bei David Ekselenski und seinem Team passen Anspruch und Wirklichkeit zusammen. Ein außergewöhnlicher Handwerksbetrieb mit erstklassigen Referenzen.
DE Autosattlerei
Angerburger Straße 1
22047 Hamburg
040-6964 56 24
www.de-sattlerei.de
Stellvertretender Obermeister der Autosattler in Hamburg: David Ekselenski
Jaguar Spezialist Thomas Raddatz
Wer einen alten Jaguar fährt, braucht eine Werkstatt, die weit mehr kann als einfach nur Teile auszutauschen. Die Autos wurden schließlich von Individualisten konstruiert und sind auch technisch "etwas ganz besonders". Besonders die komplexen Modelle aus der luxuriösen XJ Baureihe gelten als „schwierig“-eigenwillige und zickige Großkatzen eben. Wie komplex z. B. die Elektrik und die Klimaanlage eines XJ in Wirklichkeit sind, haben wir erfahren, als es daran ging einen Jaguar XJ 12 Daimler Van den Plas Scheunenfund, der rund 20 Jahre gestanden hatte, wieder zurück auf die Straße zu bringen. Da das Borg Warner Automatik Getriebe nach der langen Zeit nur noch rückwärts und nicht mehr vorwärts wollte, war die Fahrt auf die Hebebühne für lange Zeit der letzte Ausflug des wunderschönen Klassikers. Unser Job, die Karosserie in Schuss zu bringen war nur ein Teil der sehr zeitintensiven Restauration.Besonders die Fehlersuche in der Elektrik nahm Zeit in Anspruch, denn wir mussten feststellen, dass es die Herren in Coventry mit den Farben der Kabel nicht immer so genau genommen haben. Egal was hinterher auch immer im Schaltplan nachzulesen war, jedes Auto ist leider ein Unikat! Mit Thomas Raddatz aus Hamburg haben wir einen Spezialisten gefunden, der ein besonderes Händchen für die Technik und Elektrik der Großkatzen hat. Thomas Raddatz arbeitet seit 1969 in Jaguar Werkstätten. In den siebziger Jahren hat der Kfz-Meister sogar eine Zeitlang bei Borg Warner in den USA gearbeitet „um dann später die Automatik-Getriebe noch schneller und besser reparieren zu können“. Sogar der Sohn von Thomas Raddatz wurde von der Leidenschaft für englische Autos angesteckt: Er ging als Ingenieur nach England-natürlich nach Coventry zu Jaguar.
Kfz-Meister Thomas Raddatz
Walddörfer Straße 118
22041 Hamburg
0171-9144230
Nach langer Standzeit wieder zum Leben erweckt: Der arg mitgenommene XJ Daimler Van den Plas im Sommer 2008 und ein Jahr später mit Jaguar-Meister Thomas Raddatz. Bei der komplexen Elektrik der Klimaanlage haben wir uns gerne von ihm helfen lassen.
Eine häufige Empfehlung unserer Kunden, wenn es um gut erhaltene Youngtimer von Mercedes-Benz und Porsche geht: Bernhard Weiss und seine Firma German-Car.Net aus dem Norden von Schleswig-Holstein.
German-Car.Net
Buchenweg 2
24860 Ülsby
046 23 - 18 57 94
www.german-car.net
Langzeitschutz mit Zink auch für Klassiker
Eine der sichersten Methoden eine Stahlkarosse vor Rost zu schützen, ist ohne Zweifel das Verzinken. Porsche und Audi haben hier schon in den siebziger und achtziger Jahren Pionierarbeit geleistet.
Die meisten Fahrzeuge, die heute als Klassiker bezeichnet werden, wurden jedoch zu Zeiten gebaut, als Korrosionsschutz im Automobilbau leider noch ein Fremdwort war. Dementsprechend groß sind früher oder später dann die Rostschäden. Wenn der Wagen nicht aufgegeben wird und in der Presse landet, muss er irgendwann aufwändig restauriert werden. Bei der Reparatur und auch bei der Restauration ist der Einsatz von Zink auch heute noch schwierig, denn für wirklich guten Schutz müsste eigentlich die ganze Karosserie ins Zinkbad eingetaucht werden. Wegen der vorhandenen Rostschäden und den vielen Verunreinigungen in den Hohlräumen kommt Tauchbadverzinken bei der Restauration alter Autos jedoch nicht in Frage. Für Anbauteile wie Hauben, Klappen und Türen sowie für die äußeren Bleche der Karosserie gibt es jetzt aber dennoch echten Zink-Langzeitschutz: Das Lichtbogenverzinken. Bei dieser speziellen Form des Verzinkens wird Zink durch einen elektrisch erzeugten Lichtbogen gasförmig auf das zuvor meist mit Korund gestrahlte Blech gespritzt.
Beispiel Stoßstange: Für die folgenden Grundierungs- und Lackschichten ist die mikroporöse Zink-Oberfläche ein idealer Untergrund.
Ganz im Süden Deutschlands, in Weilheim, ist die Firma Hermann Ahn zu Hause. Inhaber Michael Maib und sein Team haben sich darauf spezialisiert, Anbauteile von Klassikern, wie z. B. Kotflügel und Stoßstangen, mit diesem wirkungsvollen Verfahren vor Rost zu schützen.
Firma Hermann Ahn
Schlosserei-Sandstrahlen-Verzinken
Inhaber Michael Maib
Holzhofstraße 2a
82362 Weilheim in Oberbayern
Telefon: 0881-9240 0
Werkzeug-Spezialist Nikolas Aichele und seine gemeinnützige Organisation "yourmove"
Schon mal was von Cato dem Älteren gehört? Der Mann war vor rund 2000 Jahren Senator im alten Rom und ist als ewiger Mahner in die Geschichte eingegangen. Er hat jede seiner Reden im römischen Senat mit ein und dem selben Satz beendet: "...und im Übrigen bin ich der Meinung, dass Karthago zerstört werden muß!" Wer jemals in der Schule Latein lernen musste, kennt die Geschichte in und auswendig. In Sachen Hartnäckigkeit und Konsequenz gilt Cato auch heute noch als Vorbild!
Und bevor Sie sich nun beim Lesen noch länger gespannt fragen, wie wir denn wohl die Kurve aus Karthago in Nordafrika in unsere Werkstatt nach Hamburg kriegen, gibt’s hier jetzt endlich die Erklärung: Okay, das mit den Römern ist schon eine Weile her, aber vor einiger Zeit haben wir in Hamburg Besuch von einem Mann bekommen, der dem alten Römer in Sachen Hartnäckigkeit und Konsequenz in absolut nichts nachsteht: Zu Besuch kam Nikolas Aichele, Chef von Dinosaurier-Werkzeuge. Bei seiner Firma kaufen wir seit langem die Werkzeuge für unsere Karosserieabteilung. Seine bittere Erkenntnis nach 20 Jahren Beobachtung in der Oldtimerszene: Da in den Karosseriewerkstätten immer weniger repariert, gedengelt und geschweißt, sondern immer öfter nur noch “abgebaut und ausgetauscht” wird, geht der Branche so langsam aber sicher der Nachwuchs aus. Schon bald- und das ist seine mahnende Botschaft, die er wieder und wieder auf Messen und bei Firmenbesuchen verbreitet- wird der Nachwuchs nicht mehr wissen, wie Blechteile von Hand gebaut werden. Für die Oldi-Szene wäre dies eine Katastrophe! Aus diesem Grund hat Nikolas Aichele “die gemeinnützige Organisation “yourmove” gegründet. Das mittelfristige Ziel: Schüler und junge Menschen für das alte Handwerk des Karosseriebauers zu begeistern. Das langfristige Ziel ist die Schaffung des neuen Ausbildungsberufes des “Oldtimerrestaurators”. Es besteht Anlaß zur Hoffnung, dass das ständige Erinnern von Nikolas Aichele Erfolg hat. Immer häufiger wird sein Projekt in den Medien erwähnt. Auch auf Messen gibt es eine große Resonanz.
Ein Besuch der Internetseiten www.dinosaurier-werkzeuge.de und www.yourmove.de lohnt sich.
Römische Wurzeln? Dinosaurier Nikolas Aichele und sein "yourmove" Projekt
Kfz Sachverständiger Berend Beilken
Eine der ersten Adressen in Hamburg wenn´s gekracht hat: das Sachverständigen-Büro von Berend Beilken.
Der erfahrene Karosseriebaumeister hat im Laufe der Jahre Erfahrungen sammeln können wie kaum ein anderer aus der Branche in Hamburg: Berend Beilken ist nicht nur Obermeister der Karosseriebauer in Hamburg, sondern auch im Vorstand der Handwerkskammer und zweiter Geschäftsführer bei TimeMAX.
Max-Brauer-Allee 218
22769 Hamburg
Tel: 040-432086-0
Mobil: 0171-380 21 96
www.unfallgutachten-hamburg.de
Ein besonderer Dank für das Design dieser Seite geht an Orkide Ögren aus Düsseldorf. Die Designerin hat 2003 sowohl bei der Namensfindung für TimeMAX alsauch bei der Gestaltung des CI-Konzeptes für uns Pionierarbeit geleistet.
www.syndikat-deluxe.de
Anwaltskanzlei Rose & Partner
Jungfernstieg 40
20354 Hamburg
040-4143759 00
Das Konzept dieser innovativen Kanzlei in Hamburg hat nicht nur uns überzeugt: Für (fast) jeden juristischen Spezialbereich, von der Unternehmensberatung über das Erbrecht bis zum internationalen Wirtschaftsrecht, gibt es bei Rose & Partner kompetente Spezialisten.
www.rosepartner.de
Beck Industriereinigung GmbH
Unser Trockeneis-Lieferant in Hamburg: Immer pünklich, immer erstklassige Qualität.
www.awbeck.de
Immer wieder interessant für wissensdurstige Jaguar-Fans: Das größte Jaguar Forum weltweit in deutscher Sprache, 80 000 Beiträge.
www.jaguar-forum.de
Karl Storz Endoskope
Technische Endoskopie auf höchstem Niveau
www.karlstorz.de
Das Institut für Korrosionsschutz in Dresden
Dr. Wolf – Dieter Kaiser und Dr. Andreas Schütz
www.iks-dresden.de
Die Bremen Classic Motorshow: Immer neue Besucherrekorde beim Messe-Highlight im Norden!
www.classicmotorshow.de
Noch ein Highligt aus dem Norden: das Hamburger Stadtpark Revival. Die Neuauflage des legendären Stadtparkrennens ist schon längst nicht nur für Oldtimerfans ein wichtiger Termin. Durch (gut gemachte) Veranstaltungen dieser Art begreifen immer mehr Menschen, dass alte Autos dann wohl doch mehr sind als ein Spleen. Hier gehts um erlebbare Geschichte für die ganze Familie!
www.motorevival.de
Prof. Dieter Schuller und Werkstattleiter Sigurd Sauer (Universität Oldenburg, Fachbereich Chemie)
Bernd Leptihn (ehem. Redaktionsleiter ARD Ratgeber Technik, NDR Fernsehen in Hamburg)
Dr. Wilhelm Erning (Experte für Korrosionsschutz, Bundesanstalt für Materialforschung und –prüfung, Berlin)
wilhelm.erning@bam.de
www.bam.de
Die Fachbuchhandlung von Matthias Disch aus Hamburg.
Der über drei Meter lange Holzpropeller im Schaufenster und der Maserati V8-Motor im Laden sprechen eine deutliche Sprache: hier gibt es alles rund um das Thema Flugzeug- und Fahrzeugklassiker. Die Fachbuchhandlung ist nicht ohne Grund auch überregional eine der ersten Adressen, wenn es um spezielle Literatur zu diesen Themen geht. Disch ist kein "normaler" Buchhändler, wie man ihn sich vorstellt. Er "lebt" das Thema und kennt sich dementsprechend in der Materie aus. Selbst die komplizierten Reparaturen an seinem englischen Alltags-Klassiker (Mini Van) führt er selbst durch und in seinem Aero Club ist er seit vielen Jahren Motorenwart. Nach Wartungs- und Reparaturarbeiten am Schleppflugzeug des Clubs, macht er den ersten Flug immer selbst. Als er 1999 das letzte Mal Urlaub gemacht hat, ist er mit einer Antonov An-2 mal eben quer über den afrikanischen Kontinent nach Namibia geflogen. Dass er den betagten russischen Doppeldecker selbst gesteuert hat, versteht sich natürlich von selbst. Ein Besuch in seinem immer aktuellen Online-Shop lohnt sich.
Disch Fachbuchhandlung
Eppendorfer Weg 95 A
20259 Hamburg
040-43184398
www.disch-fachbuchhandlung.de
Creme 21: Die Rallye für Youngtimer in Deutschland
www.creme21-rallye.de
Mit Autos in der Werkstatt ist es ungefähr so wie mit Patienten beim Arzt: Je genauer die Diagnose, desto effektiver ist die Behandlung. Aus diesem Grund geben wir uns bei der ersten Untersuchnung eines Kundenwagens besonders viel Mühe und betreiben auch technisch einen ungewöhnlich hohen Aufwand. Für die Untersuchung der Karosserie werden bei uns flexible Endoskope eingesetzt. So finden wir den gefährlichen Hohlraumrost. Auch außen am Wagen lauert Gefahr: Unter dem glänzenden Lack der Karosserie können sich Spachtel, Rost und schlecht reparierte Unfallschäden verbergen.
Und je dicker der Spachtel, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass gepfuscht wurde. Bei der Suche nach Spachtel setzen wir schon seit vielen Jahren digtale Schichtdickenmessgeräte ein. Besonders gute Erfahrungen haben wir mit den hochmodernen und trotzdem robusten Modellen von Salutron gemacht.
Ein Vorteil den nur wenige Geräte bieten: Unser D3 Combi kann sowohl auf Aluminium- als auch auf Stahlkarosseren für die Spachtelsuche eingesetzt werden. Einige Profigeräte von Salutron haben zusätzlich eine eingebaute digitale Schnittstelle und einen Funksender um die Messdaten schnell auf den PC zu übertragen. Unsere Kunden in der Werkstatt schätzen den Einsatz dieser Technik sehr.
Spachtel und Pfusch finden wir mit den Schichtdickenmessgeräten von Salutron.
Trockeneis-Strahlen mit den Geräten von Cold Jet: Mehr Leistung, kürzere Strahlzeiten und weniger Eisverbrauch.
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